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毕业以后，先后在北京供电局、华北电管局、能源部、电力部做了10年公务员。尽管这10年间我国的电力工业有了长足的进步，但是到90年代初期，全国仍然有28个无电县，大约1.2亿人口用不上电。改革发展、电力先行，国家需要引进外资加大电力建设，当时的电力部决定成立一家电力企业进行境外投融资。1993年，我受命创业，在内地香港两地奔波筹建中电国际。2003年之后接掌企业，领导中电国际、中国电力、中电新能源从无到有、从小到大、从弱到强，将自己的所学所思运用于企业管理实践。到我15年离开的时候，企业资产过千亿、盈利良好、财务稳健，经过种种严格的审计，企业、个人清白干净，在业界内外享有很高的知名度和行业声誉。“长期以来，审计监督任务繁重与审计力量不足的矛盾比较突出，这是导致审计监督覆盖面不足的主要原因，并影响了国家审计监督的有效性。”中国社会科学院学部委员、经济研究所所长高培勇向媒体分析称。问责背后，暴露的是监管的层层缺位。如此不作为、乱作为、阳奉阴违，是对党和国家事业的极不负责。

在这种情况下，中国自主品牌，无论是国有汽车企业，还是民营自主品牌企业，必须要做的就只有一件事：改革。这种改革也恰恰是国家一直强调的供给侧改革的一部分。改革开放后，中国汽车工业飞速发展。在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷。科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展。与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深。企业组织结构调整稳步前进。据朝中社27日报道，第四次朝韩首脑会晤于2018年5月26日在板门店朝方一侧的统一阁闪电式地举行。