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参与互动此前，中国外交部曾就此事表态称，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。那对于这些逾期仍不改的航司，中国管理部门接下来可能对它们做出怎样的处罚呢？美联社担心说，它们可能面临中国业务遭到削减的后果，还可能受到法律制裁。
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这也造成了中国汽车产业非常尴尬的一种格局——没有合资公司的民营自主品牌，反而比一些国有汽车企业的自主品牌发展得要好。剖析其中的原因，可能就是因为这些民营自主品牌没有任何的依靠，只能依靠自己。不过，随着两蒋离世，台湾威权时代的终结，台湾地区领导人当选年龄都在50到60岁间，领导人在任内去世的情况不再出现。道理很简单。当一家合资公司的存在，能够给中方的企业带来源源不断的现金流，这家汽车企业做好自主品牌的动力与压力都会存在很大的不足。更严重的是，由于一些企业的政绩观，让一些职业经理人满足于合资公司带来的辉煌业绩，这种业绩甚至掩盖了自主品牌发展的困境。
对此，外交部发言人陆慷表示，当前半岛出现的对话缓和局面来之不易，值得各方珍惜，这一局面不仅符合半岛有关各方共同利益，也是国际社会的普遍期待。在半岛问题和平政治解决进程面临重要机遇之际，所有有关各方特别是朝美双方应当相向而行，互相释放善意和诚意，共同为领导人会晤创造良好条件和氛围，为实现半岛无核化和长治久安作出积极努力。有人常感慨某些单位“庙小妖风大，池浅王八多”，一个单位风气不正，跟“关键少数”的领导干部作风很有关系。《意见》能不能落实，各级领导干部带头履职尽责、带头担当作为、带头承担责任是关键。在这点上，岛叔始终相信，邪不压正，想干事、能干事的干部还是多数，就这点来说，中办的这份《意见》的确是给真正用心干事的干部撑了腰。
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